液壓升降機(jī)的安全防護(hù)有哪方面； 電液升降平臺(tái)是一種特殊的設(shè)備，用于將貨物和設(shè)備運(yùn)輸?shù)街付ǖ母叨冗M(jìn)行操作。它避免了腳手架和梯子使用的不便和危險(xiǎn)因素，廣泛應(yīng)用于電力、通信、照明、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
升降平臺(tái)的安全開關(guān)是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，如柵欄門的極限、籠門的極限、頂門的極限、限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、防斷繩的保護(hù)開關(guān)等。
防墜安全裝置是施工提升平臺(tái)的重要組成部分，應(yīng)依靠它消除籠內(nèi)墜落事故的發(fā)生，確保機(jī)組人員的安全。" 因此，工廠對(duì)防跌安全裝置的試驗(yàn)是非常嚴(yán)格的。出廠前，扭矩由法定檢驗(yàn)單位測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速測(cè)量，彈簧壓縮測(cè)量。每套設(shè)備均配有測(cè)試報(bào)告，并裝配在施工升降機(jī)上，進(jìn)行額定載荷下的跌落試驗(yàn)。
最后一道防線是建筑升降機(jī)安全緩沖器在施工起重平臺(tái)上的設(shè)置，第一、第二，它必須具有一定的強(qiáng)度，能夠承受電梯額定載荷的沖擊，并起到緩沖作用。
現(xiàn)場(chǎng)的起重平臺(tái)工作頻繁，利用率高，但必須考慮電機(jī)間歇工作系統(tǒng)的問(wèn)題，即臨時(shí)負(fù)荷率問(wèn)題（有時(shí)稱為負(fù)載持續(xù)率問(wèn)題）。定義為 FC= 工作周期時(shí)間 / 負(fù)荷時(shí)間×100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有些起重平臺(tái)是租賃公司租來(lái)的，總是想充分利用，電機(jī)的臨時(shí)負(fù)荷率（FC=40% 或 25%) 完全被忽略了，電機(jī)怎么能不熱呢？有的甚至出現(xiàn)燒焦糊仍在使用，這是非常不正常的操作使用。
施工現(xiàn)場(chǎng)施工，工作環(huán)境惡劣，水泥、砂漿、粉塵無(wú)法清除干凈，齒輪與齒條相互磨合，齒磨仍在使用中，應(yīng)注意。