第一一種形式:當驅動裝置設在底坑區(qū)域內時，允許以底坑地面作為檢修平臺，并在適合檢修位置設置機械裝置，以防止人員在底坑作業(yè)時貨廂運行或墜落。該機械裝置應設置有效的電氣聯鎖裝置，使其能在作用時切斷簡易升降機的電氣安全回路。此類形式適于卷揚機作為驅動裝置，并設置在底坑內的方案，-般簡易升降機很少使用此結構，所以此設計方案-般也較少使用。
由于無專用機房，且頂部空間受限，為了符合相關要求，此設計方案常被使用。但此結構型式也存在一-定的安全隱患， 如一且驅動裝置發(fā)生故障導致貨廂無法移動到指定位置作為檢修平臺時，需要另外搭建臨時的檢修平臺才能維修設備，將給后續(xù)的工作帶來麻煩和定的安全隱患。
第三種形式:當井道頂部裝設有專用的檢修平臺時，應設置檢修門，并符合以下要求:
1)檢修門應是無孔的，其機械強度不應低于層門。
2)檢修門不得向并道內部方向開啟。
3) 檢修門應裝有一個用鑰匙開啟的鎖。當檢修門開啟后，不用鑰匙也能將其示關閉并鎖住;即使在鎖住情況下，也應能不使用鑰匙從井道內部將門打開。
4) 檢修門應裝有一一個電 氣聯鎖裝置,以確保簡易升降機只有在所有的檢修門位圈關閉時才能起動，電氣聯鎖裝置應采用相關規(guī)定的安全觸點形式。
5)檢修平臺應設置必要的護欄。